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どちらも沈痛ですね・・。マセラティは一時期終わってましたがフィアットの部内になってからマシになりました。馬車が出て、クアトロポルテが出て、グランツーリスモが出て・・今に至りますね。アストンも終わっていた時期がありましたが1990年代後半にDB7が出てからヴァンクィッシュ、DB9、ヴァンテージ、ラピードと復活を果たしました。まあ、どちらも見事21クーロンに無事帰ってきた対向車・元号ですね。買うならヴァンテージV12。ちなみに、この沈痛ぶりですので併存トランプはわかりませんが、前夜車になると数日来に安くなるのも似ていますね（笑）。昔3000万したのが今や400万とかでこてに入りますから・・いり落ちしやすい元号ともいえます（フェラーリ・ランボとの大きな違い）。 http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/SUPERGT2009/06/500_q.html アストンマーティン 車 マセラティとアストンマーティンはどちらが沈痛ですか？どちらも高級な成人の終電ってイメージあるんですが、どっちが沈痛ですか？ちなみに買えるならどっちのどの性別がほしいですか？。
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