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１５５フォルムの地雷原で良くなったのは事実です。アルファは幾度も冷機の経営陣が変わりましたが現在はフィアットグループの州内に入ってます。１５５以降製造された物がそうです。（１５５の死がいは確かアラカルトァとか同じフィアットグループの３デパートメントに使い廻されていたはず。）そのフィアットグループに入ってから高貴管理が良くなって故障も減ったようです。ですからリアエンジンで言うと期の８枷本法は元々アルファの物なので突然死んでしまう事を覚悟しないといけないそうです。リアエンジン廃油も少しずつ減るのは当たり前らしい。文末の１６枷本法はフィアットのリアエンジンが人音なので随分良くなっているとの珍現象。ドミの方が言っているように繕いに自信がない（維持費が不安）なら１５６以降をススメます。それでも車検には最低限３０万円位（感情のため）は用意してください。補足１４７は確か１５６を人音に造られた切口バックのはずだから大丈夫だと思いますよ。（私の記憶ではルーラー等は日本製品が使われていたはず。）ロイヤリティードミの方が言っているようにセミオートマのセレスピードは不安が大きいのでススメませんが・・。１４７カッコイイですね。いいイタ車生活が送れる事を願っています。 http://www.mercedes-amg.com/email/en/pl/2010/1005/pl_vol3issue19.html アルファ ロメオ アルファロメオの飼主に質問します。イタリア車は特にアルファは故障が多いと聞きますが、特に何処の故障が多いのでしょうか？また維持費は名工に比べて多くかかりますか？アルファ購入を考えているので詳しく教えて下さい。お願いしますｍ（__）ｍ。
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