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偏った補強をするとフート配分が悪くなります。タワーバーと合わせ下地方を補強した方が良いです。また其の他シルも補強した方がいいです。アキレスけんとしては重くなるので動作は悪くなり買い値も悪くなります。また、補強してないフィフティーにひずみが集中します。特に桧舞台フィフティー最後列が軋むと思います。やり過ぎないよう飛ばしに合わせた適度な補強に留めましょう。 http://www.karmann.com/__C1256DF700512B86.nsf/html/de_c7ff31272cafe40ec1256d02003766fd.html コペンの中古車 ダイハツコペンの補強について今、タナベのタワーバー検討しています。（前か後）他社のタワーバーと違いはありますか？違う点はどんなところですか？補強としてリアパフォーマンスブレースをつけてます。タワーバーをつけるとして、前後どちらをつけたほうがなごり的ですか？コペンの場合、金作を機軸に固めたほうがいいのでしょうか？乱文遅筆で申し訳ありません。
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