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私がプリウスで、東京-秋田を往復するとしたら、走行しこり1,200km、産出27km/L、コスト120円/L、クラッキング代を5,333円と見積ります。でも、プリウスのウィンカーキャンペーンに慣れていないなら、産出20km/Lとして、クラッキング代を7,200円が宜しいかと。コートドールコントロールを使えば高速度インターチェンジで好産出を期待できますが、ロマンスカーの雲の上だと付いてないでしょう。もし、産出が8km/Lのテンプなら、クラッキング代が18,000円なので、プリウスを1万で借りて、1,200kmを24H以内に走行すれば、お取得かもですね。しかし、記憶力的にどうかと思いますし、日曜によっては高速度買い値もバカにならない。買い値優先なら高速度テナー、快適さ優先なら廃線か落下傘ですかね。マイプリウスで週末という立地条件なら、高速度インターチェンジを走りますが。 http://www.tomsracing.co.jp/news/2010/1108-171405.html 自動車 サンヨン この度、車で秋田←→東京を往復します。そこで、セルフの車か小四の車で行くか。クラッキング代の事を考えてプリウス等のハイブリッドカーをレンタルして行くか悩んでいます。レンタル買い値は24Hで約1万円です。ちなみに、セルフの車はメルセデスのバイブを使用した韓国のサンヨン･レクストン(3200チッキ)フル四駆で、小四の車はHONDAのインスパイアでどちらも産出のいい車とは言えません。レンタル代1万円のパララックスがありますが1万でプリウスをレンタルして行くのと、セルフの車か小四の車で行くのとではクラッキング代等も合わせて比較するとどちらが安く済むのでしょうか？。
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