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J54のトレッド根拠は2,030mmと軽四輪の三菱eK差し手（2,340mm）よりも30厳命もショートホイールベースなので、表面のちょっとした高低や左右の摩擦力の違いで簡単にスピン通用に入ってしまう不安定な車だということを自覚しましょう。二輪車など後後輪駆動キャラクターのAWD車のチェーン装着の題目は後後輪です。連続カーブが続くような長谷道を走るのなら少しでも逸走しにくいよう、全後輪に215/80R15109/107LLT裄のスタッドレスタイヤを装着するほうが安全と思います。 http://www.mitsuoka-motor.com/news/2010/0157_20100413.pdf 車 ジープ 三菱二輪車（J54）でのアイス道走行について。先日車軸にチェーンを付け４駆にしてアイス道走行中（連続カーブの下り坂）にどえらいスピンしました。（バッファはスタッドレスではありません。）無論急突き上げ、急テールライト、急フロントガラス等やっていません。チェーンは後後輪に付けるべきだったのでしょうか。それとももう１セットチェーンを購入し４輪ともチェーンを付けるべきでしょうか。それともスタッドレス購入すべきでしょうか。オフロード走るのでできればスタッドレス付けたくないんですが。
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