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>目標が良く快適に乗れる車を探しています新井田車で23万キロを乗った車は購入を控えられた方が良いとおもいます。車の交換残り物は原油、ATF等だけではなく他にもたくさんあります。快適に乗れるとは思えません。私は、モーター車で２０万キロ走行しましたが、あちこちから故障が出て修理に借財が掛かり乗り換えました。>10系のセルシオ20万キロ位走っている車を運転させてもらいました。実香セルシオは当時、切りの生産法燈で作られた車です、１０万キロはビクともしない設計でした。年度と比較するとガッカリすると思います。 http://www.ruf-web.co.jp/parts/detail/1/1/3/10605/ スプリンターカリブの車 H8年式クラウンシャーマン2400モーターディーゼルについて質問です。風車は何十万キロ走っても平気と言うことを聞いたことがありますが、新井田車で23万キロを乗った車がありました。特価は約30万円、メールで問い合わせたところ、原油交換、ATF交換等はしているし、通勤で使用しているそうです。お下も擦過傷はあるが、少な目だそうです。また、金屏風・ガラス質等のガタは今のところなしだそうです。疑獄歴なし。プレイヤーはCDのみ。目標は1ℓ・12キロ位だそうです。実際、購入して大丈夫なものか不安です。モータやその他残り物の不溶性性や、壊れやすい個所などありましたら教えてください。また、今後予想される故障現場や交換雑費などありましたらお願いします。私としましては、通勤で使うわけではありませんが（父が使うかも）、たまに細やかを走ります。ステージアの11年式位の新井田車も考えましたが、目標が悪いらしく・・・。目標が良く快適に乗れる車を探していますが、たまたま結び目に付いた車がH8年式クラウンシャーマン2400モーターディーゼルです。購入円資金も少ない＆植物油は安いと言うことも私にとっては引かれてる訳なのですが、整備関係などの貼り紙がありません。今後購入したとして、乗るとして3年くらい胸囲にして7万キロは乗るかなー？と言う山勘です。ちなみに私が住んでる陽はモーター規制外の散居と言われる陽に住んでおります。ちなみに昨日10系のセルシオ20万キロ位走っている車を運転させてもらいました。「結構ここまで乗るのは借財も掛かってるよー」と言っていました。皆さんの直居をかしてください。
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