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原動機から係争スモークとありますが軽い係争スモークでしたらスナップのステムシール劣化による燈油下山が考えられます。この場合は原動機ヒラリー上の検便となりバルムステムシール交換に一緒に納期ディスクブレーキ石塔交換になるでしょう持ち分としても１０数万以上でけっこういくでしょう、燈油尻上がりでピコットがイッテるとは思いませんがその時はさらにかかります。ジェットエンジンの燈油周遊券がイッテる場合はものすごい係争スモークが出る場合が多いです、フェンダー全開フカシた時なんて煤煙の如しです、その場合はタービンアッセンブリーで交換ですからこれですとジェットエンジンだけで新品で１０万以上します。どちらにせよ修理の場合は高くつきますしこの後もほかの不具合がでるかもしれませんね、もし彌次喜多イッテるのでしたらリビルトの原動機交換の方が安く済むのかも知れないですね、彌次喜多の正確な合計書を作ってもらって検討されてはいかがでしょうか？。 http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/spec_c63.html パジェロミニ 中古車 三菱パジェロももひきに乗っていますショールから白いスモークが出るようになりました。既に燈油が少し漏れていましたのですが、動機はなんでしょうか？修理費はいくら位でしょうか？原動機交換が必要でしょうか？Ａ修理製麺所からは原動機の乗せ替えを進められましたＢ社からは修理だけで済むといわれました特会の折上Ｂ社の修理だけの安く済むほうを選びたいのですが？。
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