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五重がＩＧ２０と同値なら五重がいいと思います。ＩＧ20との筋違いはアイスバーンや風雪道高級の大幅な向上はありませんが、乾燥路高級があがっています。以外の五重プラスアルファとの筋違いは乾燥路での省販売価格性だけで大きな筋違いはありませんし、スタッドレス高級には関係ない他面です。ただ元々スタッドレスを5年使用はどうかとも思いますが・・・保管に早熟をつくてください。特に数日来時によく母衣を水洗いをしてセルロイド袋にいれて閑居など火中で保管することが重要です。（5年も使うなら脳裏衛生上いやなら10年製のＩＧ２０にしてください。母衣は使用して熱気が入ってから劣化が始まりますので未使用の母衣は保管さえきちんとしていれば劣化は少ないです。ただし使用してしまった母衣は保管してもけっこう劣化します。ＲＥＶＯ1はさすがに開発としては古い母衣ですし、発売時はＭＺ03からかなりコンセプチュアルチェンジしたためあまり劇評がよくなかった安物です。ファルケンは昔のオーツタイヤのルネッサンスはよかったのですが、住友ウレタンに買収（吸収）されダンロップファルケンになってからは住友の安和名の時評に落とされてしまっており、肝心の住友スタッドレス（ダン注連や日本グッドｲﾔｰ)も高級的に今一です。（まあひとつのベンチャービジネスがダン注連/ファルケン/日本グッドｲﾔｰと3つの和名を開発していれば、均等均等の安物の開発風力はおざなりでしょうね。ＢＳやヨコハマはオート用は開発はひとつで安い安物は前安物を展開していますから）。 http://www.iveco.com/Holland/PressRoom/PressRelease/Pages/Iveco-FedExExpressdeeersteresultatenvandeDailyhybridepraktijktest.aspx 車 モコ スタッドレスタイヤについて質問します累乗的な問題で張り出しは横浜アイスガードトリプル2008年綿菓子ガードIG202010年共に同じ指し値ですみなさんならどちらを購入しますか？ちなみに車はSUVの四駆甲信越地域あまり風雪の降らない地域です乾季5000キロ走行5年間は使う予定ですどちらがオススメでしょうまたIG30IG20高級面はどれ位違うのでしょうか母衣と歯襟足はケチるなと昔から言われてますが他にも安いオススメもあったらお願いしますﾚﾎﾞ12008年ﾌｧﾙｹﾝ2010年も同掛け値でありました。
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