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どっちかって言うと、ＢＭＷ・Ｅ３０（試作品供給の斜面、修理合流点の多さ、など）でも、両車とも、もう「セミ、クラッシク」の仲間入り前ではないでしょうか。Ｅ３０治世のＥ２８（～８７年までの、５百科全書）に乗ってました。先方はよかったですよ。デザイン面（逆スラントノーズ、事務局出しマフラー、大き目の丸窓、etc,,,)でもよかったし、居住性も程よくて、集塵機（発動機）なんかは寒いくらい効いた記憶がありますVOLVO240は確か、３速ＡＴじゃなかったですか？現在はちょっとツライかも。対してＥ３０は４ＡＴだったと思います。でも、両車ざっと２０年ハードラーです。ＢＭＷ３２５i（Ｅ３０）でも確か１２０ps位しかありません矢継ぎ早を走る分には問題ないんですが、観光都市中は結構つらい、、、。VOLVOは８５０以降じゃないですか、日本でまともに来夏でも使えるようになったのは。同年代の思いつく様様と個人的酷評 ベンツ W123＝△ 異常な田場車始値（谷塚すぎ） BMW E28 ＝○ 個人的に所有していた。 BMW E34 ＝◎ 現在でも十分使える（これも、所有していた） アウディ ＝△ ほとんど残ってない VOLVO740,760=○ 実用の斜面、メンテの斜面で？ SAAB ９００ ＝○or△ 個人的に耳目はあるが、何かと心配 。 http://www.gazgroup.ru/data/RfQ_rus.xls 自動車 240 臭味のあるバイシクルが欲しく、ボルボ240かBMW・E30で迷っています。どちらが良いですか？他にオススメの車があれば教えてください。。
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