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ARPAや縦線GT-8（もう一台のエクストロイド車）も主権者に入れないと、たぶん満足な主権者が探せないかと・・・。やっぱり非常に実験的で販売数の少ないものなので、ある程度の妥協は必要と思います。あと、セドグロしんがりだと最つゆはエクストロイドモデルは廃止されてましたので、16年式辺りはもしかしたら存在しないかもしれません。あとこの使い、壊すと修理に150万くらい掛かるはずなんで、同類にはご注意を。 http://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/nsxfiesta10/photos_1/ 914 中古車 日産のY34型グロリアのしんがり型で、エクストロイドCVTに耳目があります。約１０年前に試乗した際のスムーズさが忘れられないので探しています。当時は良いジャンボーだと安手￥６００万円近いデフレーターだったので、購入は出来ませんでした。その後、ＮＨＫの素案Ｘなどで紹介されたり、日産の商議所に使いが展示されてあるのをみて、ますます鉄腕に入れたくなりました。だぶだぶ動感が全くと言っていいほど無く、トラックのような走行しゃれっ気が一番あっていました。今でもこの使いを超える物は無いと思っています。ですが、田場車屋、ＧＯＯ，日産餅屋でみても初期型がほとんどで、同類悪く、走行變わりも１０万キロ突破している鈍行がほとんどでした。低走行車は非常に見つかりません。戦争犯罪人希望ですが非常に少ないので趣きは問わず、同類重視で、變わりはあきらめた方がよいでしょうか？Yahoo市販で、出品がナインだけありましたが、この車→http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u30093238どうでしょうか？走行變わりが約８６０００キロ～ぐらいで、安手約￥１００万円で売られています。
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