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車としての存在正否の問題ですね。個人的にはもっと多様な券種があっても良いと思うんですが、作っても売れなければ、チェインはつぶれます。昔は、スポーティーカー（サイドカー）と言えば若手（スピーク。）の車。にいさんがそう言う車を乗り回し、マドモワゼルっ子が群がってくる。バブルの任期はハイソカーが流行り、４枢に主流が移行。バブルがはじけて、ミニバンが主流。若気が良いときは高級感、悪くなると実用性、さらに、走り込むことは野蛮な行為的なイメージも広まり、四死球だるまは肩身が狭いようです。若気が良くならないと、出てこないかも知れませんね。 http://www.buick.com/static/all/swf/player.swf MR-S MR-Sが生産終了したら、トヨタからミッドシップ消えますか？？？新しくつくるとかないの？？。
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