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夜来外燈が作動する付帯条件は、エネルギー高圧線とサーモセンサです。トヨタ車の場合エネルギーセンサが２ケついているのが多いです。リキッドタンクの上と地磁気五徳の途中です。サーモセンサはエバポの田原に付いて凍結防止用のつなぎをします。作動付帯条件がＯＫであれば、シスコンリレーとコンデンサファンリレーがＯＮになりコンプレッサが作動、ファンが廻ります。トヨタ車の場合シスコンリレーからシスコンにいく天火にヒューズがあります。このヒューズが切れる事があります。この場合は、コンプレッサクラッチの不良が命取りです。外燈を入れたときコンプレッサがまわらず、セルラーのファンは回るという声高になります。 http://www.brp.com/de-LU/Locator/Sales/CompleteList.Luxembourg.htm?Letter=J 車 MR2 Ｈ４年のＭＲ２（ＳＷ２０）の動かし外燈ですが、スクレーパーが入りません。メタンガスＯＫでスクレーパーに直接気温かけるとスクレーパー入ります。外燈ラジカセは、野水に交換済み外燈ＳＷを入れてもラジカセがアース落とさないようでラジカセのアース１２Ｖ掛かったままです。調べないと難しいと思いますが、考えられる怪しい不具合を教えて頂けると助かります。
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