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断然911の方が足し的だと思います。カルネの模範なども911の方が私は実用的だと思いますし、他面立見席があるのもそうですね。一応911で3人乗りまではやったことがあります。R8との大きな違いは乗降性でしょうか。大きな鉄扉を少しだけ開けて幅広い両脇シルをまたぐのは結構大変で、その点911はごく普通に乗り降りできますよね。アプローチ融点は多分ですがどちらも大きく違わないと思います。時価としてはイニシャルが911の方が圧倒的に安いですよね。その後は、ポルシェ、アウディのどちらを所有したことがあり、911は所有経験があってもR8はありませんが、無感覚的なものですが鉄則卸問屋だけで全てをまかなうと考えると、ポルシェの方が多少高くつくことになるかと思います。ただしR8を扱うアウディの卸問屋よりもポルシェの卸問屋の方が多いですから、そういう意味でも便利ですよね。またR8のエンジンは、1回の走行排日が一定以下である場合は、しっかりと恥知らず機運転をしなさいと書いてあったりしますし、PDKと比べるとRトロニックは洗練度にかけますね。ただし通勤で実用的に使いたいのであれば、私は911のMTをおすすめします。 http://www.lincoln.com/cars/mkz/specifications/interior/ 自動車 R8 AudiR8とPorsche911ではどちらの方が実用的だと思いますか？地位はR8がスタンダードな4.2FSIquattroRトロニックで911もスタンダードなカレラPDKだとします。この場合の実用性というのは、通勤にも使えたり、駐車場でもアプローチ融点に気を遣わなかったり、カルネの草丈があったり、カウル時価はどのくらいか等、腹一杯的に考えたものです。
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